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    料籠堆疊堆高型無(wú)人叉車(chē)負(fù)載2000KG,堆高3000mm,搭載自研核心技術(shù)LX-MRDVS無(wú)人叉車(chē)可以與托盤(pán)、倉(cāng)儲(chǔ)籠等載體一起工作,也可與WMS/WCS等系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接,實(shí)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)物流智能化、自動(dòng)化作業(yè)。
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    托盤(pán)堆高型無(wú)人叉車(chē)搭載藍(lán)芯科技移動(dòng)機(jī)器人深度視覺(jué)系統(tǒng)L .X- MRDVS,通過(guò)3D視覺(jué)傳感器采集三維環(huán)境信息,通過(guò)智能算法使機(jī)器人獲得更準(zhǔn)確的定位。
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    通過(guò)藍(lán)芯堆高型無(wú)人電動(dòng)叉車(chē)調(diào)度系統(tǒng)RCS對(duì)機(jī)器人集群管理,機(jī)器人工作狀態(tài)、位置信息清晰可見(jiàn)。調(diào)度系統(tǒng)無(wú)縫連接WMS、MES和ERP系統(tǒng),訂單執(zhí)行狀態(tài)、物料狀態(tài)通過(guò)API接口交互同步展示。
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    托盤(pán)堆高無(wú)人叉車(chē)特點(diǎn): 1、基于視覺(jué)SLAM技術(shù),運(yùn)用*底層算法和運(yùn)動(dòng)控制,導(dǎo)航精度正負(fù)20mm,對(duì)接精度正負(fù)10mm,滿足大部分高精度作業(yè)需求; 2、現(xiàn)場(chǎng)無(wú)需鋪設(shè)磁條、反光板,無(wú)需改造載具和貨架,車(chē)體采用外置的方式進(jìn)行無(wú)人化升級(jí),現(xiàn)場(chǎng)改造少、項(xiàng)目周期短;
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    LXSR-FL21500S是一款自動(dòng)托盤(pán)無(wú)人叉車(chē),升降行程1250mm,搭載藍(lán)芯科技LX-MRDVS視覺(jué)系統(tǒng),通過(guò)深度視覺(jué)技術(shù)輔助叉齒精準(zhǔn)對(duì)接托盤(pán),自動(dòng)調(diào)整位姿并叉取; 360°安全防護(hù)設(shè)計(jì),充分保障作業(yè)安全。
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    LXSR-FL21500S是一款倉(cāng)庫(kù)堆高叉車(chē),升降行程1250mm,搭載藍(lán)芯科技LX-MRDVS視覺(jué)系統(tǒng),通過(guò)深度視覺(jué)技術(shù)輔助叉齒精準(zhǔn)對(duì)接托盤(pán),自動(dòng)調(diào)整位姿并叉取。
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    視覺(jué)無(wú)人叉車(chē)采用*視覺(jué)導(dǎo)航技術(shù),基于環(huán)境自然特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑,無(wú)需鋪設(shè)軌道和地標(biāo),無(wú)需改造客戶作業(yè)場(chǎng)景,即使在動(dòng)態(tài)環(huán)境中也有很高的魯棒性,部署成本低且見(jiàn)效快??梢詼?zhǔn)確定位并叉取貨物,實(shí)現(xiàn)機(jī)臺(tái)到機(jī)臺(tái)、機(jī)臺(tái)到地面、地面到地面、以及疊放托盤(pán)等多種模式;24*7不間斷工作,運(yùn)行靈活,高效省錢(qián)。4重叉車(chē)安全保障,保證現(xiàn)場(chǎng)人員設(shè)備安全。
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    藍(lán)芯科技自主避障叉車(chē)配備的視覺(jué)導(dǎo)航模塊,視覺(jué)導(dǎo)航技術(shù)目前掌握的企業(yè)*,能夠成熟應(yīng)用到產(chǎn)品上的更是少之又少,機(jī)器人的視覺(jué)導(dǎo)航技術(shù)以其應(yīng)用場(chǎng)景廣,成本低,易用性、通用性大迅速脫穎而出。
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